国产歼8II战斗机首飞36年，涡喷发动机再现优势，21世纪宝刀未老

国产歼8II战斗机首飞36年，涡喷发动机再现优势，21世纪宝刀未老

目前歼-20威龙战斗机已经在空军作战部队批量服役，这是一款具备隐身能力的第五代战斗机，2011年1月11日，歼-20威龙战斗机的原型机实现了首飞，在2016年的珠海航展上，歼-20战斗机首次公开亮相。在歼-20和歼-16等高新战斗机批量装备的同时，国产歼-8II系列战斗机仍然在发挥重要的作用，歼-8II战斗机的原型机是在1984年6月12日首飞，36年后的进今天歼-8II战斗机仍然活跃在祖国的蓝天。

歼-8II战斗机是我国航空工业的一个突破，这是我国自主研制的一款双发高空高速战斗机，在歼-8系列战斗机之前，我国的战斗机是建立在仿造苏联型号的基础上，包括歼-6和歼-7系列战斗机等，而歼-8系列战斗机是一个突破。歼-8II战斗机和歼-8有着明显的区别，歼-8II战斗机采用了两侧进气道的设计，而歼-8老型号则是采用了和歼-6以及歼-7一样的机头进气的模式。通过在两侧设置进气道，歼-8II战斗机可以安装大功率的火控雷达。

国产歼-8II战斗机被称为“空中美男子”，其修长的机身设计在当时是独树一帜，与其余大批装备的机头进气的战斗机相比，歼-8II战斗机的外形是出类拔萃的。实际上歼-8II战斗机并不是我国第一款采用两侧进气设计的战斗机，之前的强-5系列战斗机已经采用了类似的设计，不过强-5是在歼-6基础上改进而来，而且并不能配备火控雷达，因此与歼-8II战斗机是有很大的区别的。歼-8II战斗机的诞生，给我国的国土防空提供了一款强有力的装备。

长期以来我国的战斗机都是采用了涡喷发动机，而国外早就开始使用涡扇发动机，虽然涡喷发动机的综合性能不如涡扇发动机，但是在加速性能和高速飞行能力上，涡喷发动机始终具备独特的优势，而这个让歼-8II战斗机在21世纪的今天仍然能够发挥重要的作用。目前歼-8II系列战斗机已经停止了生产，歼-8II系列最后的型号停留在了歼-C8F这个型号上，同样歼-C8F采用了两台涡喷发动机，歼-C8F与常规的歼-8II战斗机区别就是在机腹多出了一个突出的侦察设备整流罩结构。

歼-C8F这款型号是要让对手感到胆寒的装备，因为歼-C8F是专门用于战术侦察，依靠大推力的涡喷发动机，打开加力燃烧器可以实现超过2倍音速的飞行，歼-8CF是一款对手战斗机根本无法截击的型号，歼-C8F在实现战术侦察之后高速脱离，对手战斗机是根本就来不及反应。歼-C8F战斗机除了具备侦察能力之外，还保留了完整的空战能力，同时也可以通过空中加油扩展其作战范围。文/AZ。