元帅资历的滕代远在新中国成立后的二三事

元帅资历的滕代远在新中国成立后的二三事

平江起义的领导人之一的滕代远是中国铁路事业的奠基人，他具有元帅资历，我们来看看他的任职：1928年6月，与彭德怀、黄公略发动平江起义，任中国工农红军第五军党代表（军长彭德怀）；1930年5月任红三军团政委（军团长彭德怀），8月任红一方面军副总政委兼三军团政委；1937年12月，任中央军委参谋长；1942年5月任八路军参谋长（叶剑英在重庆从事统战工作，由滕代远接任其职务）；1945年8月任晋冀鲁豫野战军副司令（司令员刘伯承、政委邓小平）；1948年5月任华北军区副司令员，1949年任中央军委铁道兵司令员。

中国铁道事业的奠基人、新中国道部部第一任部长滕代远

下面谈谈滕代远在新中国成立后的二三事。

廉洁自律，掌权不谋私

1950年秋天，滕代远在老家务农的大儿子滕久翔听说父亲当了中央铁道部长，千里迢迢赶到北京探望，久翔是滕代远1923年5月离开家乡考入常德师范的前一年出生的，滕代远参加革命以后，一直没有回过老家，如今看见阔别二十多年的儿子长大成人了十分高兴，留儿子在北京住了半个月。一天，滕久翔对父亲说：“爸爸，您现在是铁道部长，给我在北京找个工作吧。”滕代远思索了一会，对儿子说：“按父子情谊，我应该给你在北京找个事做，但是，我现在是共产党的干部，只能为人民服务，没有以权谋私的权利。再说，你在老家还有祖母，还有老婆孩子，你应该回去。”久翔临走前，滕代远再三嘱咐：“家里有困难，自己克服，不要打我的牌子，给国家添麻烦。”

滕代远的妻子林一是1936年参加革命的老同志，抗战时期担任中共中央社会部秘书长、八路军总部情报处科长。新中国成立后，担任军委铁道部处长。铁道部政治部多次提出林一任局级职务，均被滕代远否决。他说：“我在这里当部长，对自己的家属就应该严格要求，这对工作有好处。”

艰苦朴素，永葆共产党员本色

滕代远每次外出检查工作，一般都在公务车上吃住，一次到重庆，天气很热，当时地方上新建的宾馆落成不久，重庆市委负责同志照顾他的健康，请他下榻宾馆，被滕代远谢绝，坚持住在火车上。他说：“我们搞铁路的人，在车上睡得踏实。”

进城以后，滕代远几十年一直住在北京煤渣胡同的一座老式院落里，从来没有要求更换住所。铁道部几次进行房屋大修时，滕代远从来没有提出改善或增设新的工程项目。他原来乘坐的一辆旧的别克牌小卧车，后来铁道部办公厅为部领导筹购两辆吉斯牌小卧车，滕代远知道后严厉批评，认为不能铺张浪费，大手大脚花钱，责令停办。但其中一辆已经进口，无法退货，只得买下，这辆新买的汽车在机关车库里存放一年多，滕代远就是不坐。

1953年，滕代远去苏联开会，苏联交通部长赠送一辆吉姆小卧车，回国后，滕代远报经周总理同意，把吉姆小卧车上缴国家机关事务管理局，自己才换坐吉姆小卧车。