重磅！南岳云轨来了！衡阳也重启云轨投资回报率确定！这什么信号
今天衡阳南岳区规划总图流出，其中最令人兴奋的是南岳区云轨！南岳区云轨接衡山西站，经南岳区进入衡阳市区！这跟衡阳市轨道交通规划一致。
这条云轨线路也是衡阳市从云集机场经市区到南岳的延长线，更是衡阳轨道交通南北大动脉的重要一条！还是西南云大城镇圈重要的两大镇！该线路能快速拉拢衡山西站游客到南岳景区，也能方便景区游客到衡阳市区！
再看看看前天衡阳市胶轮有轨电车建设项目，又有了新的官方消息。前天（9月7日），衡阳市住建局官网发布了一则公示，虽然简单，但信息量大——
衡阳市胶轮有轨电车示范线建设项目特许经营单位，通过竞争性谈判的方式确定。
项目实施机构：衡阳市住房和城乡建设局
项目总投资：33.58亿元
成交特许经营者：衡阳市轨道交通发展有限公司
成交报价：建设投资回报率5.8%，运营合理利用率6.8%
这一次，明确了实施机构，确定了特许经营者，确定了投资回报率，标志着这一轨道交通项目将要重启。
今年6月，省发改委官网回复网友咨询时曾表示“考虑到城市轨道交通建设投入巨大，为切实防范化解地方政府隐性债务，国家当前严控城市轨道交通建设，已不再受理启动城市轨道交通建设规划的申请”“衡阳市城市轨道交通项目在现阶段暂难以继续推进，尚不具备开工条件”。
不过也同时强调：“下一步，我委将密切关注国家关于城市轨道交通建设领域相关政策调整变化，按照要求会同衡阳市依法依规推进城市轨道交通项目前期工作，争取早日开工”。
今年衡阳作为国家提名的区域重点城市和省副中心，且八月份省里专门下文支持衡阳各项发展。衡阳的机遇和政策要来了？
此次再度披露一系列主体信息，预计衡阳胶轮有轨电车项目将再次启动。
衡阳云轨一路经历了很多，但好在衡阳一直没放弃！随着衡阳被国家提名区域重点城市和省副中心，衡阳又是湖南教育医疗、交通物流等的湖南第二城！作为同样为中部各省第二城的三线城市的洛阳芜湖的轨道交通已建设，衡阳更有决心去坚持轨道交通报批！
最近也有网友反对云轨，其实只能说有些人看问题不长远！有些人说云巴运量不够还不如等着修地铁！请问这些人知道云轨轻轨和地铁的修建标准吗？衡阳市区（不含市域线）目前只有一条四号线规划为云轨，其他线路均在地铁，且云轨与地铁都有换乘站！也就是说衡阳目前达不到地铁标准，先动工修建云轨四号线，提升城市品位，待衡阳达到了地铁标准，再开工一二三五六号线地铁，这不是一件最完美的事吗？就好比大学生刚毕业，不是先就业再择业吗？而且衡阳比亚迪轨道产业园已经拿地就等着衡阳云轨建设，该产业园可以动工生产制造云轨，自产自销！并将衡阳云轨打造成范本，以便其他城市修建云轨来采购衡阳比亚迪云轨整车！这是衡阳既有云轨提升了城市品位，又有比亚迪产业工业提升！一举两得，有些网友不会算账吗？还有些人说云轨档次太低，你们知道深圳、重庆、长沙都有云轨云巴吗？所以有些网友不要衡阳做什么，就开始喷开始黑，多读书多了解多接地气何尝不是一种美？
