广州地铁“站外安检”来了！借道过马路也需要检查！以后进站...
自2017年10月10日起
广州开始逐步对地铁进行安检升级
所有地铁站按照“人走安检门、物过安检机”
的原则实施安检
这一年多过去了
想必妈友们坐地铁都已经习惯了
进站要过安检了吧
但在去年5月
广州地铁曾对外发布公告称
公开向全院及指定单位征集
广州地铁站外安检房造型设计方案
这意味着，未来广州地铁安检又有变化
将实行站外安检！
近日又传来新消息
广州地铁站外安检真的要来了！
广州计划建设130座地铁站外安检房。绝大多数线路都有站点涉及，尤其是未来新线！
以后，有站外安检房的出入口，市民借道地铁站过马路需要安检，与商场接驳、合建的出入口要设置安检空间。
建成后
搭地铁时安检将有哪些大变化？
会带来哪些便利？
赶紧跟着萌萌哒来了解下吧~
涉及这些线路
4月4日，广州地铁站外安检房
建设工程设计开始招标
根据招标，广州地铁计划
新增站外安检房130座
其中，5个车站的6个出入口成为试点
分别为：
天河客运站的A口大石的D口琶洲站的A口及C口新港东的A口汉溪长隆的F口
非试点安检房分别位于已开通的线路及今明两年通车的新线。在已开通的线路中，除一号线、广佛线、APM线，其他线路都有站点涉及，大多数位于老城区外。
在内环路范围内，只有区庄、如意坊、黄花岗、凤凰新村4座车站计划建站外安检房。
将于近期开通的新线中，二十一号线、八号线北延段、七号线西延段的多座车站将建站外安检房。
新线路省却了对既有出入口的改造，实施障碍相对较少，因此即便在老城区也有好几个站点涉及。以八号线北延段为例，同福西、彩虹桥、西村都有出入口计划建站外安检房。
借道地铁站过马路也要安检
很多市民关心
出入口加建安检房之后
借道地铁站过马路是否需要安检？
按照招标文件，对于穿越车站站厅、具有过街功能的出入口，执行进站安检原则。对于有24小时过街需求的站点，尽量采用外挂过街通道或者其他形式过街。
一体化安检房什么样？广州地铁的站外安检房如何设计？
根据地铁八号线车站出入口的相关招标，一体式安检房位于地铁口的前端，通过玻璃连廊与出入口的飞顶连接，用于对进站人员的安全检查和人流疏导。针对站点场地差异可分为直通式安检房、侧置式安检房和L型安检房。其中侧置式安检房为钢架玻璃结构，直通式安检房、L型安检房，为长方体造型。
去年8月，广州市设计院在微信公众号发布消息，该院设计的“云山珠水·景色羊城”方案获广州地铁站外安检房景观方案设计一等奖。
方案创意源于白云山和珠江水两大城市名片，造型就像现时出入口的加长版，采用白色材质的雨篷，两侧立面为半通透设计。乘客进入后首先需通过安检门，完成安检再往下进入车站。
站外安检房何时实施？
据广州地铁相关负责人回复称，地面安检房确实正计划实施，规划的、在建的线路都尽量考虑设置地面安检房，因为站外安检空间更宽敞，有利于客流疏导，安全性更好。
既有线路会建安检房吗？
而既有线路则要视具体车站的实际条件而定，尤其是地处中心城区的车站，建设场地紧张，首先要满足出入口的基本功能，再考虑是否具备设置地面安检房的条件。
何时会建成投入使用呢？
地铁方面表示，现在只是设计招标，何时实施还没有确定。
对于广州地铁站外安检
不知道妈友们怎么看呢？
本文来源：广州本地宝、广州地铁、广州日报、广州发布
