雪佛兰科尔维特车队在中国首秀，WEC上海站雨中鏖战

雪佛兰科尔维特车队在中国首秀，WEC上海站雨中鏖战

文｜小强

WEC（World Endurance Championship）世界耐力锦标赛作为世界三大赛车赛事之一，在全世界范围的影响力堪比F1，“魔鬼赛事”勒芒24小时耐力赛正是WEC最知名的一站，其他还有6小时耐力赛，上周末受通用中国之邀，我参加了上海站观赛之旅。WEC分为四个组别，分别为非量产原型车的LMP1和LMP2，和量产车型的GTE PRO和GTE AM组别，赛事不仅比速度，更考验赛车的燃油经济性。

比赛当天，上赛场天公不作美，小雨大雨接连不断，赛程大半时间都是安全车在带领，在速度不是很高的情况下，还不断有赛车冲出跑道，甚至相撞。好在傍晚十分雨势渐停，车手们可以发挥正常水平，赛事也变得更加激烈好看。

最终，丰田包揽上海站冠亚军，总榜前6均被P1组别赛车包揽，P2组的冠军为成龙DC车队，车手董荷斌所在的的38号赛车排名P2组第一，总榜第八，华裔车手实力还是不错的。

代表通用雪佛兰出战的是Corvette Racing科尔维特厂商车队，其拥有近20年比赛经验，作为美国首屈一指的厂商车队，自1999年参加WEC系列赛事以来已赢得107场胜利，更是IMSA系列赛事中首支拿到第一百胜的车队。不仅如此，Corvette Racing科尔维特厂商车队在世界上最大型的赛事和最著名的赛道上都取得过胜利，是拥有最顶级跑车血统的车队之一。同时，车队还代表着雪佛兰品牌丰厚的赛车资产和赛车与量产车之间技术转化的巅峰水平。

一路走来，Corvette Racing厂商车队用众多冠军头衔书写下属于自己的传奇：12次国际汽车运动协会（IMSA）厂商冠军、10次美国勒芒系列赛车队总冠军以及9次车手总冠军、10次Sebring12小时耐力赛组别冠军、8次勒芒24小时耐力赛GT组别冠军等等。

本次上海站的比赛，是科尔维特车队首次亮相中国，在GTE PRO组别中，科尔维特车队的64号雪佛兰克尔维特C7R Redline赛车以109圈 6 :04'10.424的成绩排名总榜19。

科尔维特C7.R由肯塔基州鲍林格林的科尔维特装配工厂制造。外观配有独特的条纹拉花、黑色轮圈，以及碳纤维材质的全新包围等。车身尺寸为4505*2050*1151mm，轴距2708mm；C7.R搭载了动力强劲的竞赛级5.5L V8直喷发动机，最大马力492匹，与之匹配的是6速手动变速箱；该车还配备有Brembo陶瓷刹车盘与前后6活塞刹车卡钳，搭配米其林Pilot Sport Cup 2轮胎，制动能力惊人；作为一辆GTLM / GTE组赛车，Corvette C7.R的全新液压成型铝制框架较C6.R刚度提升40%，在面对颠簸路面时拥有更好的处理效果。

科尔维特诞生于1953年，至今共衍生出7代车型，成为跑车史上单一车型生产历史最长的经典车型。在上世纪60年代的巴拿马Nassau比赛中，车队工作人员为更迅速地分辨出进入维修区的赛车，在三辆出战的1963科尔维特Grand Sport的轮拱处分别加装了不同数量的红色设计装饰。科尔维特团队将这极具赛道气质的红线设计元素保留下来，并应用在1996年的科尔维特Grand Sport上。其后这一充满力量与潮流感的经典设计元素，被不断地运用在雪佛兰其他车型上并传承至今，成为全新Redline车型设计的灵感来源。