混凝土泵车的工作原理和结构
混凝土泵车的工作原理和结构
混凝土泵车是利用压力将混凝土沿管道连续输送的机械，在载重汽车上安装电控系统、臂架系统、泵送系统和液压系统，将混凝土输送到一定的高度或距离。混凝土泵车的结构原理是：
1、电控系统：由遥控器、传感器和操作盒组成，通过电源电力，将操作指令传达给混凝土泵车的各部件。
2、臂架系统：由布料杆、转塔组成，主要起到支撑整车，完成混凝土的输送，保证其在输送过程中的稳定性的作用。臂架泵车用的是臂架系统，如果是地泵车，则需要通过铺设专门的泵管来进行运输。
3、泵送系统：由泵送机构、料斗、润滑机构组成，它是混凝土泵车的执行机构，可将混凝土沿管道连续输送到浇注现场。
4、液压系统：由油泵、油箱、臂架泵等组成，主要通过改变压强实现能量转换增加作用力。
当泵车操作人员按下遥控器时，混凝土的泵送工作就开始了，泵送完毕后再停止即可。
混凝土泵车有哪些特点
混凝土泵车是混凝土作业不可或缺的工程机械，它具有以下特点：
1、安全可靠：主体结构均选用进口高强度钢板制造，臂架采用减振技术、有保护的单边作业持术、防倾翻控制技术、柔性换向技术、电液比例排量多级控制专利技术等等，提供全方位、高标准的安全可靠性。
2、泵送效率高：混凝土泵车采用超大排量泵送技术，可大幅降低泵送频率，提高吸入效率，减少相关元件损耗。
3、操作维护方便：混凝土泵车采用活塞自动退回、搅拌自动反搅、中间环和活塞杆易拆装等技术，操作便利，并且能大幅减低维护成本。
4、节能环保：混凝土泵车的发动机智能化节能技术，可节省燃油。
5、稳定：高配置的进口泵和马达等液电系统，保证了液电系统的稳定性和可靠性。
6、使用寿命长：输送管、变径管、眼镜板切割环等均采用高耐磨材料，延长了易损件的使用寿命。
耐磨陶瓷弯头在混凝土泵车上的应用
泵车的管道长期使用过程中要受到混凝土搅拌料的冲蚀作用。尤其是管道的连接弯头处因混凝土拌合料运动方向发生变化产生巨大离心力作用，弯头外径处所承受的冲击磨蚀最为严重，甚至磨穿，弯头磨损率高于直管部位数倍。现有的混凝土泵车管路弯头有的采用增加管路内壁金属厚度，有的采用耐磨合金材料以延长使用寿命，但是成本高，效果不尽理想。
耐磨陶瓷弯头在具体使用时，在混凝土泵车弯头钢管内壁铺上一层刚玉陶瓷，由于在混凝土拌合料输送过程中，由于弯头处混凝土拌合料产生的离心力作用使得这种新型弯头外径处承受的冲击磨蚀程度大，弯头外径处刚玉陶瓷片厚度增加能够确保提高其耐磨陶瓷弯头的使用寿命。并且节约了刚玉陶瓷的使用量，还能减轻弯头的重量。以上在混凝土泵车上应用的刚玉耐磨陶瓷弯头，提高了泵车弯头的使用寿命。
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